电力综合管廊模具的周围土压力监测

电力综合管廊模具现场试验时，受现场试验条件的限制，汽车荷载的作用采用等效土压力加载的方式进行模拟，电力综合管廊模具顶部填土至一定高度后，为保证填土的压实度和作用，采用砂袋灌土的方式继续堆载至设计填土高度。

土压力监测采用土压力盒和数字式频率仪进行。土压力的测点主要设置在中间一节箱涵的中断面上，共布设35个测点，土压力监测主要测量箱涵周围土压力随填土和汽车荷载作用的变化，以了解电力综合管廊模具周围土体的压实情况。

试验得到电力综合管廊模具两侧填土土压力基本一致，且均随着填土高度的增大均匀增大，说明电力综合管廊模具两侧填土是对称的，且压实度较好，由于靠近电力综合管廊模具附近只能采用小型压实机具和人工压实方式压实，因而外侧-排测点的土压力均比内侧测点大一些。电力综合管廊模具顶板两端外侧处土压力存在局部跳跃现象，主要由于电力综合管廊模具顶部拐角处压实较难控制所致，随着顶部填土的增加，跳跃处的土压力逐渐恢复正常。