对于城市地下综合管廊模具，特别是涵洞顶面没有覆土而只有铺装层时，温度作用的影响也是相当明显的。比如在梯度温度下，由于城市地下综合管廊模具的顶板受到的约束特别强、刚度比较大，会产生很大的温度应力，因而需要适当的考虑此不利影响，温度作用的取值可参照《公路桥涵设计通用规范》的相关规定。
我们知道了作用在城市地下综合管廊模具上的作用有箱涵自重、顶板覆土的竖向压力、土侧向压力、汽车荷载、水浮力和侧向压力、温度作用、偶然作用和地震作用等。这里我们不讨论温度作用、偶然作用和地震作用;将地下水产生的各种作用按可变荷载进行考虑。
按照作用的方向划分，自重、覆土竖向压力、汽车荷载为竖向压力;土侧向压力、汽车荷载引起的土侧向压力、地下水引起的土侧向压力变化、水压力侧向（按照水土分算讨论）为水平压力。以单孔箱涵为例，简單的力学分析便可得出以下结论：水平压力越大，则侧壁内力越大，顶底板的端弯矩和轴力越大、跨中弯矩越小;竖向压力越大，则顶底板内力越大，侧壁的端弯矩和轴力越大、跨中弯矩越小。由此可知，无论是竖向荷载还是水平荷载，并非简单的荷载取大值便是最不利的条件，对构件而言，任何一种荷载的取值都有可能影响其内力分布，每一个构件的可变作用不利布置是不同的。
客服1